根据船舶用途不同,我们把船舶细分为:干散货船、油船、集箱船及特种船舶四大类。干散货船是指装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶的统称,特种船舶主要包括液化气运输船、自然气运输船、化工品运输船、汽车运输船、工程船等，详细内河仍是远洋不是分类要素，也不是枢纽区别! 散杂货船分为散货船和杂货船。
散货船一般运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物。杂货船一般运输钢材，车辆，机械设备。有些集装箱运输不了的可能会用到杂货船。 首先，两条船运输本钱不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。
其次，目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或正品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的敏感度显著不同。
再次，集装箱航线运营本钱远高于散货航线，集装箱属班轮在各地都要有代办代理甚至子公司，散货一般是程租，只要有个当地的船代就可以了。
最后，上面都是按正常情况来看的，实在在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期，都属于集装箱低谷时期，有时也用箱船装矿石，而且比散货船运费低
